為了使叉車(chē)能前進(jìn)和后退，并擴(kuò)大牽引力的變化范圍，傳動(dòng)系統(tǒng)仍需采用變速器，但檔數(shù)少，采用液壓換檔離合器進(jìn)行動(dòng)力換檔，哈默納科變量液壓泵諧波FHA-17C-100-E250-C操縱簡(jiǎn)便省力。但是液力變矩器零部件的制造工藝要求較高，傳動(dòng)效率低，是這種傳功方式不足之處。

液壓式傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是，利用變量液壓泵的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，或利用變量液壓泵和變量液壓馬達(dá)的雙重調(diào)節(jié)節(jié)，使液壓馬達(dá)能隨外界阻力而自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，使叉車(chē)獲得良好的牽引性能。缺點(diǎn)是這些液壓件制造精度要求高，價(jià)格昂貴，國(guó)內(nèi)尚未批量生產(chǎn)。

主離合器是內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的叉車(chē)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，用它與內(nèi)燃機(jī)相聯(lián)系就可使傳動(dòng)系統(tǒng)與內(nèi)燃機(jī)結(jié)合及暫時(shí)分離。哈默納科變量液壓泵諧波FHA-17C-100-E250-C主離合器都是摩擦式離合器，它具有下列功能:1)使內(nèi)燃機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)平順結(jié)合，保證叉車(chē)平順起步。由于內(nèi)燃機(jī)不能有載起動(dòng)，因此在又車(chē)起步之前，為了使內(nèi)燃機(jī)能起動(dòng)，應(yīng)將傳動(dòng)系統(tǒng)保持在空檔位置，使內(nèi)燃機(jī)與驅(qū)動(dòng)車(chē)輪脫開(kāi)聯(lián)系，卸除內(nèi)燃機(jī)之載荷，進(jìn)行發(fā)動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)并正常地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)后，將變速器掛入一定的檔位(一般是頭檔或二檔